港灯电力投资于香港联合交易所上市，为香港首项以供电为主要业务的固定单一投资信讬，其辖下的香港电灯有限公司（港灯）于一八九零年开始营运，是当前世界上历史最悠久的电力公司之一。
公司一直积极支持香港的经济发展，为客户提供安全、可靠及价格合理的电力服务之余，更致力减低营运对环境的影响，同时为投资者带来可持续增长的长远回报。
港灯电力投资坚信与持份者保持坦诚沟通，对公司的营运及发展至为重要，我们一直以不同的渠道与持份者沟通，并收集他们的意见，作为公司决策过程的重要参考，好让我们不断求进，精益求精。
港灯秉承「求卓越」的信念，承诺为客户提供优质服务及世界级的供电可靠度。凭着我们不断努力，港灯的供电可靠度自一九九七年至今一直超过99.999%，而自推出各项客户服务标准以来，我们均能做到达至甚至超越标准的佳绩。
为应对气候变化，回应社会对环保的诉求，以及支持政府的能源 和环保政策目标，港灯于年内推出一系列「智惜用电服务」。
港灯是当前世界上历史最悠久的电力公司之一，一直以合理及市民可负担的收费水平，为香港岛及南丫岛用户提供高度可靠的电力供应。
港灯电力投资承诺满足社会对能源的长远需要，同时支持香港的可持续发展。爲此，我们不但重视为香港提供世界级的供电服务，更顾及个中的营运方法及其对环境的影响。
港灯致力为员工提供理想的工作环境。公司透过既定的政策及制度聘用人才，并为员工提供定期及多元化的培训及发展机会，栽培他们建立理想事业。
语言
电动车不会排放路边空气污染物亦有助减少温室气体排放。港灯作为应用电动车的先驱，早于1984年已引入2部电动货车，并于2016年庆祝引入第100部电动车。预计至2020年底，港灯营运车队将有超过160部电动车，占整个车队逾50%。除为客户提供「智惜用电电动车充电方案」服务及向电动车驾驶人士提供公共充电服务外，我们亦透过在所有工作地点设置近170个电动车充电点，更鼓励员工及访客采用电动车。
年份
相片
港灯电动车车队的发展
2019
引入5部日产e-NV200 7座位电动车。
引入4部现代IONIQ电动车。
引入10部日产LEAF电动车。
2018
引入11部六通LT-A627.4G电动高尔夫球车。
引入7部日产e-NV200 7座位电动车。
引入11部雷诺ZOE 电动车。
2017
引入1部54座位山东飞燕电动巴士于南丫发电厂使用。
引入2部Zero S ZF13.0纯电动电单车。
引入3部雷诺ZOE电动车。
引入6部福士e-Golf电动车。
2016
港灯电动车车队突破100部。
2015
引入12部电动高尔夫球车。
引入9部福士e-Golf电动车。
引入9部雷诺ZOE电动车。
2014
引入2部日产e-NV200 7座位电动车。
引入2部BMW i3电动车。
2011
引入5部日产LEAF电动车。这款电动车电池容量达24 kWh。
引入2部Smith 16座位电动小巴作穿梭巴士之用。
2010
添置3部东风纯电动微型客货车于南丫发电厂使用。
引入1部Vectrix纯电动电单车。
2009
2部油电混合电动车成功改装为充电式油电混合电动车，并获政府运输署发出车辆行驶许可证。
2006-2007
2000
1998
再引入多6部Daewoo电动车。
1995
引入3部Diahatsu电动小型货车。
1984
首次引入2部Beford CF2电动货车。
1982
首次引入较柴油引擎环保的汽油引擎货车。